Pramonės naujienos

Siekiant patenkinti dvigubus automobilio lengvo dizaino ir vairavimo saugumo reikalavimus, švelnaus plieno plokštės tobulėja link didesnio atsparumo tempimui. Įprastas mažai anglies dioksido išskiriantis švelnus plienas nebeatitinka didelio stiprumo transporto priemonių kėbulų konstrukcinių reikalavimų.

Pagrindiniai lengvo plieno plokščių dangos mechaniniai rodikliai yra tempiamasis stipris, takumo riba, procentinis pailgėjimas po lūžio, plastinės deformacijos santykis ir deformacijos kietėjimo rodiklis. Įprastos mažo anglies plieno plokštės tempiamasis stipris svyruoja nuo 270 MPa iki 410 MPa, suporuotas su takumo riba nuo 140 MPa iki 280 MPa.

Automobilio kėbulą sudarančios dalys gali būti apytiksliai suskirstytos į keturias kategorijas: išorinės plokštės dalys, konstrukcinės dalys, važiuoklės dalys ir sutvirtinimo dalys. Kiekviena kategorija atitinka skirtingus funkcinius reikalavimus ir reikalauja unikalių mechaninių savybių.

Sanhe plokštė reiškia plokščius plieno gaminius, pasižyminčius dideliu paviršiaus plotu ir dideliu pločio ir storio santykiu. Pagal storį plieno plokštės skirstomos į dvi pagrindines kategorijas: plonas ir sunkias plokštes.

Karštas cinkavimas yra labai efektyvus būdas apsaugoti metalą nuo rūdžių. Jis plačiai naudojamas visų rūšių metalo konstrukcijoms įvairiose pramonės šakose. Procesas apima metalų, tokių kaip plienas, nerūdijantis plienas ar ketus, panardinimą į išlydytą metalą arba lydinį, kad būtų sukurta apsauginė danga.

Dabar karštai cinkuoto plieno vamzdžiai plačiai naudojami apsaugai nuo gaisro. Jie atlieka nepakeičiamą vaidmenį priešgaisrinės saugos pramonėje ir negali būti pakeisti pigesniais suvirintais vamzdžiais ar šaltai cinkuotais vamzdžiais.